第61章 修建驰道（第1页）

现实世界中的白溪正在学习一些角雕牙雕技艺以处理自己收获的那些精美祭品。

而骨国那边也是再次进入到了蓬勃展时期。

虽然现在骨国已经培育出了奔袭度更快的新型驰令马，但平常的骨国商队行走各城自然还是很难用上这种特种马和战马的。

和练武一样，再好的战马如果每天习惯于装载货物运输交通也会渐渐的失去以前的勇武，身体素质也会逐渐的下降，变成耐力强但爆力弱的马种。

所以战马都是很少参与货物运输甚至耕种的，这些宝贝战马只有在每月两次军事训练和围猎盛事这些日子才会被拉出来骑乘。

骨国商队6路交通使用的还是一些劣质马，特别是之前和犬戎方国一战，骨国缴获了七八千匹犬戎马。

这些马匹就成为了骨国人6路运输和耕种的主要马种。

那些两米肩高的特种战马和墨鳞兽在骨国的生活甚至比很多一等骨国公民还要好，一个月就上两天班，偶尔碰到围猎盛事了就加班个四五天，日子舒适得不得了。

当然，毕竟这些特种战马在战斗的时候相当于战士们的第二条命，对于手足兄弟骨国人照顾一些也很正常，所以这些战马们对于自己的主人也是非常忠诚的。

骨国这样的育马情况下，那些普通的犬戎马驽马在交通运输中自然度就没有战马这么高效，再加上骨国境内如今只有城池周围的路况是相对平整的，其他地区的都是一些崎岖山路。要么就是杂草丛生，严重影响了马队的移动度。

为了便利骨国马队的运输以及战时能够以最快的度进行支援，防止骨城被敌人攻陷而支援还没有来到的情况再次生，二代骨王竹黎决定在整个骨国二十九城的范围内开辟驰道供国人运输交通。

这个时代自然是还没有什么水泥出现的，所以这所谓的驰道也不过是把路上的杂草树木清除，然后把土地给夯实罢了。

哪怕是这样简单修筑的泥土路，如果彻底建成的话对整个骨国的交通运输度起码也能提高三成以上！

所谓兵贵神，这样的土驰道不管是军事战略意义还是民生商业意义都十分的重大，所以骨国那些城池的城主们也纷纷同意了这个方案，开始拿出地图规划起各自领地范围内修筑的驰道。

东部中部地区的驰道修筑还是相对简单的，因为这边不是大河冲积平原就是普通平原，基本没有十分崎岖的山路。

但西部和北部的驰道就要避开很多难以逾越的障碍了，修筑驰道的难度相对较高。

各城池都有一百犬戎奴隶在手，这些就是修筑驰道的主要劳动力，其他的骨国民众是看不上修筑驰道的一点工钱的，不过他们也贡献出了自己家中的战马支持驰道的修筑。

每城民众暂时交归公用的战马达到数百匹，这些战马每天的任务就是拖拽着一根大圆木不断的从驰道规划路线上来回的碾压而过，把驰道上的杂草都给清理掉，把土地也夯实一点，减少那些奴隶们的工作强度。

适当的奔跑可以保持战马们的身体素质，而这么多战马拖拽圆木工作强度也不是很高不至于损坏战马们的身体。

战马们借给城池公用主人们也省下了一笔饲养的费用，算得上是三赢之策了。

有着战马们的辅助，骨国的驰道修筑度很快，犬戎奴隶们虽然人很少，可毕竟战马们已经做了很多准备工作了，他们只要在这个基础上把土地再夯实一番就可以，所以驰道的修筑度其实是很快的。