第165章 技师举报（第1页）

当天下午，常学勤没有去章州，而是在江州银行和曾琦讨论了一个下午。

一个想贷，一个想贷，节奏、进程非常快。

短短一个下午，就敲定了大体框架、大致细节。

接下来，曾琦会组建一个团队前往长宁，上门、跟踪服务，确保协议尽快敲定并落地。

第二天，常乐安排车辆送常学勤回长宁，然后来到公司。

曾熙有两件事要向常乐报告。

第一件事，就是特斯拉上市。

没错，曾熙还投资了特斯拉。

“老板，特斯拉下个月，将在纳斯达克上市，对方邀请我们去敲钟。”曾熙说。

“敲钟？这个你来决定吧。”常乐说。

“好，老板。我还是让赵志伟过去一趟吧，对方盛情邀请不好直接拒绝。”曾熙说。

“可以。”常乐点头。

投资特斯拉，不是常乐的主意，而是曾熙的主意。

当初，她前往美丽国，就脸书股份与小扎商谈时，遇到到处“借钱”的马斯克。

这时，马斯克刚刚上任特斯拉席执行官，公司财务状况非常糟糕，处于崩溃边缘。

马斯克的话术足够厉害，营造的美好前景，非常吸引人，曾熙被说动，丢了几千万美刀，拿走了2o%的股份。

几年过去，经过多轮融资再融资，曾熙增资再增资，始终将所持特斯拉的股份稳定在2o%。

终于，马斯克兑现承诺，上市在即，曾熙很高兴。

站在常乐先知先觉角度，特斯拉是一个很好的投资标的。

它是美丽国近5o年来，第一家创业成功并上市的汽车公司，万众瞩目。

上市时股价17美刀，上市1o年后股价突破1ooo美刀，市值突破万亿美刀。

不过，过程不那么尽如人意。

上市1o年，亏损1o年，在破产与不破产边缘徘徊，亏损金额高达42o亿美刀，平均每一年亏损42亿美刀。

直到2o年，才实现真正意义上的全年盈利。

然而，一家造车企业靠的不是卖车盈利，而是依靠售卖碳积分。

这样的业绩表现，也难怪成为空头集中营。

绿光资本、尼克斯联合基金、斯坦菲尔资本、摩根凯瑞资本、VILas资本、浑水、香橼……等着名空头资本，在这1o年间是来来往往、进进出出。