第141章 东北抗战 之 天桥山伏击战（第1页）

1924年9月2o日清晨。

菅原旅团作为先头部队出了，步兵联队行至天桥山前时，第八师团直属骑兵大队在前，师团和旅团辎重部队的卡车、马车越过了步兵联队，走到了行军队伍的最前面。

守在天桥山山脊公路两侧的奉天抗日联军官兵，此刻的心情既紧张、又激动，一个骑兵大队呀，还有那么多汽车和马车，真是一大块儿肥肉呀！

“啪！啪！啪……”

“哒哒！”、“哒哒哒！”……

日军骑兵大队最先冲上天桥山山脊公路，他们一上来就朝公路两侧开枪射击，边开枪边往前冲。

躲在陡坡上的官兵都还好，知道日军这是在故意试探，藏在散兵坑里的几名士兵被打中了，他们强忍疼痛、依旧趴在那里一动不动。

日军骑兵大队过去后，辎重兵的卡车、大车6续开了上来，伏击的抗日联军官兵紧握手中枪，等候着出击的时刻到来。

日军骑兵大队虽然没有全冲刺，但前进的的度依旧很快，当最前面的几名日军骑兵斥候掉进挖的那条深沟时，埋伏在沟东面的第三师官兵开火了。

“哒哒哒！”、“轰！轰！轰！”、“啪！啪啪！啪啪啪！”……

阻击部队的枪声就是命令，埋伏在天桥山山脊公路两侧的奉天抗日联军官兵一跃而出，向着日军骑兵、辎重兵猛烈开火了，一颗颗手榴弹、一颗颗复仇的子弹射向侵略者。

几辆汽车由于手榴弹的冲击波、或是破片打爆了一边的车胎，汽车突然转向滑进了路边的斜坡，虽然司机试图踩刹车，可要么是车太快、巨大的惯性让卡车冲向山下，要么是司机被一枪打死、失去控制的卡车滑落到山下。

最惨的是那些驾驭马车的日军辎重兵，手榴弹的碎片、加上强烈的爆炸声，很多挽马受惊了、拖着大车四处乱闯，有不少日本兵就是被踩踏、碾压而死的。

由于奉天抗日联军的这个伏击战场，选择的极为不合常理、隐蔽措施又很到位，战斗的起十分突然，日军被完全打懵了，战斗的最初阶段、日军根本组织不起有效反击，成片的日军被打倒了。

山脊公路最西段的两个连，迅冲出来在山脊上构筑起两道防线，阻击山下步兵联队增援被围日军，阻挡被围日军回逃。

日军在突然遭到进攻时，慌乱了好一阵子，甚至日军骑兵有纵马突击进攻中国军队的，结果就是马尚未提起来、就连人带马坠落山下。

但日军毕竟是由训练有素的老兵组成的，骑兵大队的鬼子纷纷下马，用死马、日军骑兵尸体做掩体，开始反击抗日联军的进攻，联军伤亡开始增大。

有经验的联军老兵迅卧倒，开始匍匐前进，日军在高处，但由于有“掩体”的缘故，他们根本看不见这些老兵，刚直起身子、后面的联军官兵就会瞄准他们射击。

老兵们根据日军枪声判断方位、日军密集度，不断变换前进方向，然后在距离日军4o-5o米的距离上开始投弹。

“轰！”、“轰！”、“轰！”……

整个山脊上不断传来手榴弹的爆炸声，联军官兵趁着这个机会进一步压缩日军阵地，很快完成了分割包围，日军骑兵大队被分割成了好几段。

山脊上不断传来的枪声、爆炸声，让菅原旅团长很意外、也很恼怒，他指挥步兵联队向山顶阻击的抗日联军动了密集冲锋，希望一举突破这道阻击阵地，杀进天桥山山脊公路战场，全歼胆敢伏击他们的中国军队。

但是，抗日联军虽然没有提前修筑野战工事，但他们选择的阵地的位置非常好，他们守在山脊公路的边缘，居高临下的打击冲锋的日军，而日军几乎打不到他们，再加上攻防阵地的宽度不足6oo米，日军的集团冲锋、变成了“集体自杀”。

菅原旅团长见状，紧忙命令炮兵赶紧布设阵地，步炮协同、冲击山顶的中国军队。

山脊公路的战斗进展非常顺利，鬼子的辎重部队很快就被全歼了，指挥官留下来一部分兵力把马匹聚拢到一起，准备战斗结束后带走，无法带走辎重、汽车、大车全烧毁。

指挥官亲自率领大部分兵力准备冲过去、加入了围歼日军骑兵的战斗。

这时一位排长跑过来阻止烧没打坏的汽车，原来他这个排是汽车兵，918那晚、奉命匆匆逃跑，汽车都留给鬼子了，他说还能开的汽车不少，车上也全是给养，烧了太可惜。

指挥官一听，又给他调来两个连，任命他为辎重队队长，马上让他负责搜集能开的汽车、没炸坏的大车，物资更是能多带多带，实在带不走的全烧掉，并派人通知守在深沟那里的部队，赶紧想办法赶挖一条能通车的通道。

被彻底炸毁的大车、损毁的汽车全被推下了山，山脊公路再次畅通，装满物资的车辆6续向前开去、停在了战场外。

“轰！”、“轰！”、“轰！”……

手榴弹依旧是奉天抗日联军的最佳进攻武器，日军的防御圈在逐步被压缩，歼灭这几股日军残兵、并不需要太多时间了。

“轰！”、“轰！”、“轰！”……

日军的大炮开始轰炸守在山脊公路边缘的抗日联军阵地了。

按照原定战术，日军大炮一响，抗日联军就应该想办法脱离与敌接触，尽快撤出战斗了，但是，负责天桥山伏击战的指挥官，眼看着就能全歼残余日军了，他决定暂时不急于撤退。

为了让西面阻击阵地能坚持更长时间，指挥官又派出一个连增援西面的阻击阵地。